Как правильно обращаться с шинами? Советы специалистов Samson

Любимый бренд нашего магазина – шины Samson – делятся своим опытом, раскрывая, казалось бы, общеизвестные истины в отношении покрышек и обода колеса, давления шин в воздухе, допустимой нагрузки и скорости, а также монтажа обкатки резины.

1. Шина и обод колеса.

• Перед установкой шины убедитесь, что размеры обода соответсвуют указанным на боковине.
• Шина должна монтироваться на наиболее приближенные к стандарту ободы или же ободы допустимого размера.
• Не следует устанавливать шину на деформированные или неподходящие ободы.

Предупреждение:
Использование деформированных или неподходящих ободов приведет к преждевременному износу шины. Кроме того, она может взорваться и поранить окружающих.

2. Давление воздуха в шине.

• Нагнетать в шину воздух следует согласно рекомендациям (Рисунок 1).
• Недопустимо нагнетать в шину слишком много воздуха, а потом спускать воздух до уровня нормального давления.
• Регулярно проверяйте уровень давления в шине и подкачивайте шины при недостаточном давлении.

                                                                                                                                                                                                                                    Рисунок 1

Предупреждение:
Недокачанная шина приведет к уменьшению грузоподъемности, кордная ткань сможет легко порваться, и возникнет опасность взрыва шины. Если шину перекачать, то кордовая ткань станет менее прочной, что также может привести к опасному взрыву.

3. Нагрузка.                                                                                                 Рисунок 2

• Выбирайте шины с подходящей слойностью и соответствующим параметром допустимой нагрузки, исходя из стандартной грузоподъемности вашего транспортного средства.
• Шины с небольшой слойностью не могут выдержать высокие нагрузки. Допустимую нагрузку нельзя увеличить путем накачивания шины.Нагрузка на транспортном средстве должна распределяться равномерно (Рисунок 2).

Предупреждение:
Перегрузка приведет к выходу шины из строя. Также возможно нанесение вреда окружающим. Если груз на транспортном средстве распределяется неравномерно, то отдельные шины будут существенно перегружены, а это является одним из факторов, вызывающих аварии.
 

4. Скорость.

Шина должна соответствовать транспортному средству по рабочей скорости и эксплуатироваться в пределах допустимых скоростей для данного транспортного средства.

Предупреждение:
Превышение скорости чревато интенсивным износом протектора, более быстрым нагревом, ухудшением прочности шины, отслаиванием и даже разрывом шины.

5. Монтаж шины.

• Шины с одинаковыми техническими характеристиками, одинаковой слойностью и рисунком протектора должны монтироваться на одну ось. Высота заменяющей шины не должна отличаться от оригинальной на более чем 3%.
• Вентиляционные отверстия двойного обода должны совпадать. Вентили камеры шины должны располагаться под углом 1800 друг к другу. Зазор между сдвоенными шинами должен превышать 20мм при статической нагрузке.
• Схождение покрышек следует отрегулировать до стандартного значения.
• Если используется старая камера, ее наружная окружность не должна покрывать свыше 92% внутренней окружности шины. Не рекомендуется использовать старую камеру, если она имеет больше двух заплат.
• Обод следует крепко и ровно зафиксировать болтами.
• При монтаже шин с направленным рисунком протектора направление, отмеченное на боковине, должно совпадать с направлением движения транспортного средства.

Рисунок 3

Предупреждение:
Если на одну ось монтируются шины Samson (или другого бренда) с разными техническими характеристиками, разной слойностью и отличительным рисунком протектора, это резко ухудшит совокупные показатели эксплуатации шины. Меньший зазор между сдвоенными шинами приведет к быстрому нагреву вследствие трения между двумя шинами, и, как результат, к преждевременному износу шины. Неотрегулированное схождение покрышек станет причиной плохой управляемости транспортного средства, его заносу, значительному износу протектора и увеличению затрат на топливо. При слишком большой окружности старой камеры она будет сминаться внутри шины, и шина может разорваться.

6. Обкатка шин.

После монтажа шины следует обкатать, проехав примерно 200 км со скоростью до 50 км/час (для нормальных шин). Это поможет новым шинам адаптироваться к деформации, устранит механическое напряжение после производства, уменьшит интенсивность нагрева и продлит срок службы шины.

7. Разное.

• Быстрый запуск, резкие торможение и разворот, удар об острые предметы, контакт с едкими веществами и загрязняющими масло добавками, работа при высокой температуре и другие факторы приводят к преждевременному износу шин.
• Шины следует подвергать техническому осмотру и регулярно менять местами (Рисунок 3).
• Следует немедленно устранять острые предметы, застрявшие в шинах, и камни, забившиеся в канавки протектора.
• Не следует использовать шину, протектор которой изношен до указанного уровня.
• Если у вас возникли сомнения в качестве шины, свяжитесь с нами, и мы поможем решить эту проблему.

Автор: Марина Дех