Ремонт бокового пореза на грузовой или спецшине от 3 до 5 см при помощи ВУЛКАНИЗАЦИИ
3500 руб./шт.
Ремонт прокола (от 3 мм) на грузовой или спецшине при помощи грибка
750 руб./шт.
Ремонт Ремонт прокола (до 3 мм) на грузовой или спецшине при помощи жгута
280 руб./шт.
Ремонт бокового пореза на грузовой или спецшине до 1 см при помощи ВУЛКАНИЗАЦИИ
2500 руб./шт.
Ремонт бокового пореза на грузовой или спецшине от 1 до 3 см при помощи ВУЛКАНИЗАЦИИ
3000 руб./шт.
Ремонт бокового пореза на грузовой или спецшине от 5 до 10 см при помощи ВУЛКАНИЗАЦИИ
4000 руб./шт.
Ремонт бокового пореза на грузовой или спецшине от 10 до 15 см при помощи ВУЛКАНИЗАЦИИ
6000 руб./шт.

Шиномонтаж грузовых авто

Шиномонтаж грузовых авто по адресу г.Москва, Береговой проезд, д.3 - сервис с полным спектром услуг, касающихся колес, ждет вас в удобное время. У нас есть возможность обслуживания грузовых шин и спецшин любого типа, размера и плотности.

В условиях постоянного дорожания новых шин для грузовых автомобилей и спецтехники, все более востребованным становится ремонт грыжи на шине, устранение дефектов протектора или проколов/порезов. Специалисты шиномонтажа способны решить многие проблемы, продлевая срок службы покрышек и максимально оттягивая во времени покупку новых.

Мы предлагаем профилактическое сервисное обслуживание для проверки состояния шин и предотвращения простоев в период сезонных работ или упущения срочных заказов на перевозку, связанных с состоянием колес. Контроль за давлением воздуха в покрышках также необходим своевременно – это имеет значение для устойчивости, защищенности и продуктивности шин в работе.

В периоды высокой загруженности важно найти для сотрудничества компанию, которая обладает широким спектром возможностей и способна не только предоставить полное обслуживание, но и предложить в случае необходимости новые шины для спецтехники в хорошем выборе типоразмеров и марок. Таким образом вы получаете гарантию, что в любой ситуации сможете избежать лишних трат времени и денег. Наша компания может предложить прекрасный выбор покрышек от ведущих производителей в разных ценовых категориях по максимально приемлемым ценам, так как они поставляются непосредственно от производителей.

Большинство позиций из ассортимента – китайского производства, но на реализацию закупается исключительно товар высокого качества, с максимально адекватным соотношением цены и эксплуатационных характеристик, заводского изготовления. Все бренды проверены многочисленными поставками и множественными положительными отзывами, поэтому представленные у нас шины удовлетворяют все основные требования владельцев техники и в своем большинстве мало уступают продукции мировых лидеров при цене в несколько раз ниже.

На протяжении срока службы шины проходят через различные условия работы и за это время получать самые разные повреждения. Главные виды серьезных уронов для покрышек – проколы, удары, разрезы и т.п.

Нанесенный урон разной степени может уменьшить целостность структуры пневматической шины и повлечь, например:

   • потеря воздушного давления в условиях недостаточной накачанности приводит к внутренним конструкционным повреждениям;

   • прямой ущерб составляющим шины, таких как резина и каркас;

   • негативное влияние окружающей среды и деградация как результат;

   • негативное воздействие изнутри от избыточного давления воздуха.

Исходя из этого, шинам необходима регулярная проверка на месте их эксплуатации. Осмотр состояния также должен быть составляющей стандартной процедуры технического обслуживания ТС. Если заподозрено или найдено повреждение, оно должно быть сразу же оценено и ликвидировано в кратчайшие сроки в зависимости от степени урона.

Ремонт лучше всегда доверить специалистам должной квалификации – не на всех СТО есть необходимое оборудование и люди, которые разбираются в особенностях ремонта грузовых и покрышек для спецтехники, могут обоснованно принять решение, стоит ли вообще ремонтировать данную шину, ведь иногда внешне не особо серьезный урон означает безапелляционное выведение из эксплуатации. Все производители покрышек указывают, что не несут ответственности за последствия ремонта своих изделий – это уже само по себе аргумент в пользу шиномонтажа с хорошо обученным персоналом и необходимыми условиями.

Грузовой шиномонтаж на МКАДе

Может показаться, что ремонт грузовой шины ничем не отличается от починки легковой, кроме трудоёмкости процесса. В действительности отличий очень много: от веса покрышки до правильного давления (в грузовых и специальных в разы выше).

Естественно, данные работы требуют более высокой квалификации оператора по ремонту. Необходимо более глубокое обучение для работы на шиномонтаже, обслуживающем различную технику, другой набор оборудования и больший выбор расходных материалов. При наличии спецоборудования шина без усилий снимается, правильно ремонтируется и корректно устанавливается на место.

Большим плюсом является, когда весь набор работ выполняется в проверенной точке. Большинство «колесных» операций сопряжены со сборкой/разборкой шины, поэтому оснащение для проведения работ должно быть высоконадежным и производительным, чтобы как результат получить максимальный период использования покрышек и экономию.

Всем требованиям отвечает наш грузовой шиномонтаж на МКАДе (15 км от МКАДа) – обращайтесь за полной диагностикой и качественным ремонтом колес спецтехники и грузовых автомобилей. Здесь выполняется:

- грузовой шиномонтаж;
- монтаж пневматических шин и цельнолитых (демонтаж бесплатный) на спецтехнику;
- заполнения спецшин полиуретаном;
- ремонт грузовых и индустриальных покрышек (вулканизация и грибом).